26日,鄭州市軌道交通港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)在鄭州航空港區(qū)06標段舉行開工典禮,其余標段(共11標段)也將于近日陸續(xù)開工。

航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段),北起港區(qū)東北部的商貿(mào)商業(yè)次中心的港區(qū)北站,南端止于“雙鶴湖”片區(qū)的工業(yè)十路站,全長約35.20公里,共設車站17座。

該線路主要沿巢湖路(原龍中公路)、華夏大道、迎賓大道、機場、雍州路(航興路)敷設,出工業(yè)十路站后線路繼續(xù)向南敷設,接入港區(qū)至許昌市域鐵路許昌段。

中鐵十六局集團副總工程師周陽宗介紹,本次承建的港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)06標段,由于需下穿新鄭機場,施工難度最大,因此被稱為全線“咽喉”工程。

鄭州航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線,全長約59公里,線路銜接新鄭機場、鄭州航空港區(qū)、長葛、許昌,貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域,設計時速120公里。

根據(jù)行政邊界范圍,分鄭州段和許昌段兩段分別進行建設,該工程是國內第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程,計劃2020年9月底完成全線聯(lián)調。

繼25日地鐵3號線首座站點主體工程封頂之后,昨日建設方再次迎來好消息。昨日10時28分,3號線一期工程A2部分(非世界銀行貸款段)首臺盾構機在航海東路站南端頭始發(fā),意味著地鐵3號線建設又前進了一大步。

據(jù)軌道公司工作人員介紹,地鐵3號線一期工程是我市首條利用世行貸款的項目,也是首條采用PPP模式運營的項目。一期工程共設21站,長25.5公里。

航海東路站是3號線一期工程最南端頭的車站,位于經(jīng)開十七大街與經(jīng)南三路交叉口附近。這次始發(fā)的區(qū)間為連接車輛段與正線車站的連接線,以后的運營車輛從此隧道段進入車輛段基地。

這段盾構區(qū)間由A2部分(非世界銀行貸款段)總承包單位中國建筑股份有限公司負責施工,采用的盾構機全長85米,開挖直徑6.46米,裝機總重500噸。盾構機將用約7個月時間依次穿越海馬汽車廠、經(jīng)南三路、華夏大道、潮河、京港澳高速等到達車輛段盾構井吊出。

此次始發(fā)標志著非世行貸款部分區(qū)間隧道的建設拉開了序幕,整個3號線一期工程建設進入了快車道。