2016年以來,為進(jìn)一步提升優(yōu)化該市重點(diǎn)區(qū)域景觀效果,將主干道交通路口打造成為新的城市名片,提升道路暢通功能,并為未來城市立體交通預(yù)留空間,結(jié)合駐馬店市城市總體規(guī)劃(2011-2030)、小清河片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃及各專項(xiàng)規(guī)劃,市規(guī)劃局編制完成了該市第一批道路交叉口街景規(guī)劃,目前該規(guī)劃已經(jīng)市規(guī)委會(huì)審議通過。

規(guī)劃按照控制與引導(dǎo)相結(jié)合的原則,將每個(gè)路口分為3個(gè)區(qū)域:道路控制區(qū)(研究交叉口道路交通)、綠地控制區(qū)(綠線控制、綠地、游園建設(shè))、建筑引導(dǎo)區(qū)(臨交叉口用地開發(fā)建設(shè)過程中建筑高度、體量、色彩)。道路控制區(qū)采用交通渠化,合理布置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線、分隔帶等,結(jié)合綠化分隔帶,提前引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車輛駛?cè)?分流路口右轉(zhuǎn)車流。交通渠化設(shè)計(jì)既保證了一定的車行流量,又兼顧了安全性實(shí)用性。綠地控制區(qū),原則上在主主干道交叉口各街角控制10畝街頭游園,主次干道交叉口街角至少控制一個(gè)5畝以上街頭游園。街頭游園的設(shè)計(jì)給城市道路留足前場(chǎng)環(huán)境,給建筑與道路間預(yù)留了緩沖空間,在人車流量過大時(shí)能夠較好的改善十字路口帶來的壓迫感。建筑引導(dǎo)區(qū)將在區(qū)域內(nèi)項(xiàng)目修規(guī)編制過程中根據(jù)上位規(guī)劃對(duì)建筑物體量、高度、風(fēng)格、色彩等方面進(jìn)行引導(dǎo),做到與周邊協(xié)調(diào)一致。

通過十字路口街景規(guī)劃,該市十字路口將呈現(xiàn)出有別于傳統(tǒng)十字路口的全新面貌,無論車行還是人行至此都將耳目一新,對(duì)于整個(gè)城市的建設(shè)及發(fā)展將有重要意義:一是打造城市地標(biāo),對(duì)提升該市城市形象、改善城市景觀、改善人居環(huán)境具有立竿見影的效果;二是可以利用街景開敞空間建設(shè)充分體現(xiàn)該市人文歷史特色的建筑小品,打造城市文化名片;三是通過打造景觀節(jié)點(diǎn),可以間接提升周邊土地價(jià)值,有利于吸引投資;四是通過控制道路交叉口周邊用地,同時(shí)也為未來城市立體交通預(yù)留發(fā)展空間。